Unsere VoltaicVCU mit einem Androidgerät als Dashboard und Daten Logger (über BLE und/oder USB) für ein Spezialelektrofahrzeug.
antriebstränge, elektrische Spezialfahrzeuge, Daten logging, Datenauswertung und mehr
Wir sind ein Unternehmen mit Standorten in Würzburg, Aachen und Ulm und entwickeln Hardware und Software für elektrische Spezialfahrzeuge.
Unsere Kernkompetenzen liegen in Datenlogging, Datenauswertung sowie der Entwicklung von Analysehardware und Auswertungssoftware für CAN-Bus und analoge Fahrzeugsysteme. Zusätzlich realisieren wir elektronische und mechanische Prototypen zur schnellen Validierung neuer Fahrzeugkonzepte.
Ein weiterer Schwerpunkt ist die Entwicklung elektrischer Antriebsstränge im Leistungsbereich von 1 kW bis 100 kW bei Spannungen von 12 V bis 168 V. Dafür bieten wir Vehicle Control Units (VCUs) mit integrierten Displaylösungen, Datenlogging sowie LTE-basierter Flottenanbindung so wie Motorcontroller für bis zu 50kW pro Motor. Ein weiterer Fokus liegt auf der Realisierung und Ansteuerung von Allrad und Offroad E-Fahrzeugen mit zwei oder mehr E-Motoren.
Unsere Lösungen kommen in Spezialanwendungen vom E-Bike bis zum Offroad-Nutzfahrzeug zum Einsatz. Wir begleiten Entwicklungsprojekte ganzheitlich – von mechanischer Beratung und Prototypenbau bis zur Fahrzeugsoftware, die direkt auf den Displays der Kundenfahrzeuge läuft und ermöglicht jeden Aspekt des Fahrzeuges im Betrieb anzupassen und zu konfigurieren.
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unsere motiviation
Wir entwickeln Leistugselektronik, Software und modulare Komponenten, die es ermöglichen Elektrofahrzeuge und elektrische Systeme einfach selbst zu bauen, zu analysieren und zu erweitern.
Mit unseren Tools können Entwickler und Ingenieur CAN-Systeme, Telemetrie und Fahrzeugsteuerungen schnell prototypen und einsetzen und später das selbe System mit, wenn gewünscht, frei reduzierbaren Funktionsumfang der App und der Fahreigenschaften auch in Serie verbauen.
Eine unserer Entwicklungsplattformen. Ein 100kW 4x4 Buggy mit Torque Vectoring, LTE Telemetrie und Voltaic Inverntern, für 40kW Peak Leistung pro Reifen.
Datenlogging - datenauswertung - fahrverhalten - spezialprototypenbau
