Prototyping & Antriebssysteme
Wir verfügen über umfangreiche Erfahrung in der Entwicklung und Fertigung von Prototypen für elektrische Antriebssysteme. In den vergangenen Jahren haben wir über 50 verschiedene Prototypen für unterschiedliche Fahrzeug- und Industrieanwendungen realisiert.
Für die Entwicklung und Fertigung stehen uns eigene CNC-Bearbeitungszentren sowie weitere CNC-Maschinen zur Verfügung. Damit können wir mechanische Komponenten, Gehäuse, Halterungen und komplette Antriebslösungen schnell und präzise als Prototypen fertigen.
Neben der mechanischen Entwicklung bieten wir auch eigene Motorcontroller auf Basis des VESC Open Source Projects an. Unsere Controller decken Leistungsbereiche von 1 kW bis 50 kW pro Motorcontroller ab und eignen sich für verschiedenste elektrische Antriebssysteme.
Passend dazu bieten wir auch geeignete Elektromotoren an – von Mittelmotoren bis hin zu Hub-Motoren für unterschiedliche Fahrzeugkonzepte.
Durch die Kombination aus eigener Elektronikentwicklung, mechanischer Fertigung und Erfahrung im Prototypenbau können wir komplette Antriebslösungen von der ersten Idee bis zum funktionalen Prototypen realisieren.
Entwicklung elektrischer Antriebskonzepte
Wir entwickeln und konstruieren elektrische Antriebssysteme für unterschiedlichste Fahrzeugkonzepte. Motorleistungen von 5 kW bis 40 kW Peak sind möglich.
Dazu gehören unter anderem Antriebskonzepte für Go-Karts, Buggys, Allradfahrzeuge, Scooter sowie verschiedene Nutzfahrzeuge. Je nach Anwendung entwickeln wir passende mechanische Strukturen, Motorhalterungen, Getriebelösungen sowie die Integration von Motor, Motorcontroller und Energiesystem.
Durch unsere Erfahrung im Prototypenbau können wir verschiedene Antriebskonzepte schnell evaluieren und in funktionale Prototypen überführen. Dabei berücksichtigen wir sowohl Leistungsanforderungen, thermisches Verhalten als auch Packaging und Integration in das jeweilige Fahrzeug.
Unsere Entwicklungsarbeit reicht von einzelnen Antriebskomponenten bis hin zu vollständigen elektrischen Antriebssystemen für neue Fahrzeugplattformen.
VESC-basierte Motorcontroller
Unsere Motorcontroller basieren auf dem etablierten VESC Open Source Project, das weltweit in zahlreichen elektrischen Fahrzeugplattformen eingesetzt wird. Durch die offene Architektur, die kontinuierliche Weiterentwicklung der Firmware und eine große Entwickler-Community bietet VESC eine äußerst leistungsfähige und flexible Basis für moderne elektrische Antriebssysteme.
Die aktuelle Firmwaregeneration VESC 6.x bietet eine Vielzahl moderner Funktionen für präzise Motorsteuerung, Fahrzeugintegration und Systemdiagnose.
Wichtige Funktionen der VESC-Plattform sind unter anderem:
- FOC Motorsteuerung (Field Oriented Control) für besonders effizienten, leisen und präzisen Motorbetrieb
- Unterstützung für sensorgesteuerte und sensorlose Motoren sowie Hybrid-Modi für maximale Flexibilität
- Regeneratives Bremsen zur Energierückgewinnung während der Verzögerung
- Konfigurierbare Leistungsparameter wie Strom-, Spannungs-, Drehzahl- und Leistungsbegrenzungen
- Traction Control für Mehrmotor-Systeme, z.B. bei Allradfahrzeugen
- Unterstützung für zahlreiche Schnittstellen wie CAN, UART, USB und UAVCAN
- Echtzeit-Telemetrie und Konfiguration über die VESC-Tool Software auf Desktop und Smartphone
Durch diese Architektur lassen sich VESC-basierte Systeme flexibel in unterschiedlichste Anwendungen integrieren – von Scootern und Go-Karts über Nutzfahrzeuge bis hin zu industriellen elektrischen Antriebssystemen.
Unsere eigenen Motorcontroller auf VESC-Basis decken Leistungsbereiche von 1 kW bis über 50 kW ab und können sowohl in Einzelmotor- als auch in Mehrmotor-Konfigurationen eingesetzt werden.
Beratung & Entwicklung von Akkusystemen
Die Entwicklung moderner elektrischer Fahrzeuge und Antriebssysteme erfordert fundiertes Wissen über Batterietechnologien. Wir unterstützen Unternehmen bei Auswahl, Auslegung und Integration leistungsfähiger Akkusysteme.
Wir beraten zu Zellchemien wie LiPo (Lithium-Polymer), LiFePO4 sowie NMC / LMC Lithium-Ionen-Zellen.
Gerade bei modernen NMC / LMC Hochleistungszellen bestehen große Unterschiede zwischen Herstellern und Zellgenerationen. Neue Zellarchitekturen wie tabless cells reduzieren den Innenwiderstand, ermöglichen höhere Ströme und verbessern die Wärmeverteilung sowie die Energiedichte.
Durch unsere Erfahrung mit vielen Zelltypen können wir je nach Anwendung die passende Technologie auswählen – ob maximale Reichweite, hohe Dauerleistung oder lange Lebensdauer im Fokus steht.
Ein zentraler Bestandteil jedes Akkusystems ist das Batteriemanagementsystem (BMS). Wir unterstützen bei der Auswahl geeigneter BMS-Lösungen für Prototypen bis hin zu großen Hochvolt-Systemen. Parallel entwickeln wir ein eigenes skalierbares BMS-System für Batteriesysteme von 3S bis 150S.
Unsere Beratung umfasst unter anderem:
- Auswahl geeigneter Zellchemien (LiPo, LiFePO4, NMC / LMC)
- Auslegung von Batteriepaketen für Leistung, Reichweite und Lebensdauer
- Serielle und parallele Verschaltung von Batteriesträngen
- Integration geeigneter BMS-Systeme
- Thermisches Design und Sicherheitskonzepte
- Integration von DC-DC-Wandlern und Bordnetzen
- Systemarchitektur für Hochvolt- und Niedervolt-Systeme
Durch unsere Erfahrung aus zahlreichen Prototypenprojekten unterstützen wir sowohl bei der Konzeptphase als auch bei der praktischen Umsetzung leistungsfähiger und sicherer Akkusysteme.